武漢SMA瀝青混合料概述

一、武漢sma瀝青混合料概述
1、sma是用由瀝青結(jié)合料與少量的纖維穩(wěn)定劑、細(xì)集料以及較多量的填料(礦粉)組成的瀝青瑪蹄脂填充于間斷級(jí)配的粗集料骨架的間隙，組成一體的瀝青混合料。
2、sma路面對(duì)于原材料、配合比設(shè)計(jì)及施工工藝、施工管理等環(huán)節(jié)要求很高，如果在任一環(huán)節(jié)疏忽，都會(huì)導(dǎo)致sma路面出現(xiàn)病害。
3、sma路面與其他瀝青路面相比，在施工方面具有以下顯著特點(diǎn):
（1）碎石材料技術(shù)指標(biāo)與質(zhì)量要求嚴(yán)，加工難度較大，碎石要求堅(jiān)硬、潔凈，形狀接近立方體。
（2）工程級(jí)配范圍要求嚴(yán)格，允許偏差較小。
（3）施工溫度高，控制嚴(yán)格，允許偏差范圍較小(拌和、攤鋪、碾壓溫度控制范圍較小)。
（4）混合料拌和時(shí)間相對(duì)較長，一般干拌18s，濕拌45s，拌和樓產(chǎn)量低，4000型拌和樓每小時(shí)產(chǎn)量僅為180~190t。
（5）混合料攤鋪速度相對(duì)較慢，路基段攤鋪速度宜為1.8~20m/min，橋面攤鋪速度宜小于1.5m/min。
（6）在高溫狀態(tài)下，混合料施工和易性好。
（7）添加消石灰粉后，比礦粉吸油性好。
（8）攤鋪機(jī)起步或在較低氣溫?cái)備仌r(shí)會(huì)出現(xiàn)少量油斑，氣溫高時(shí)幾乎無油斑。
（9）路表溫度在60℃以上時(shí)，行走會(huì)粘帶起集料顆粒。
（10）保證熱接縫的處理溫度，需及時(shí)在高溫時(shí)嵌料碾壓。
（11）混合料碾壓只需鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，不會(huì)產(chǎn)生推移。
（12）碾壓遍數(shù)控制嚴(yán)格，少壓則會(huì)滲水，多壓則容易提漿糊面。
（13）表面局部小坑需由人工點(diǎn)播填充。
（14）不能采用輪胎壓路機(jī)碾壓，否則會(huì)產(chǎn)生泛油病害。
（15）開放交通時(shí)間較晚，夏季施工完3d后，春秋季節(jié)2d后。
鑒于以上特點(diǎn)，可以說，sma路面幾乎是所有瀝青路面結(jié)構(gòu)類型中(ac、am、atb、ogfc等)施工難度、管理難度相對(duì)最復(fù)雜的。