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常州回收巴斯勒ccd相機前年,寶馬經(jīng)銷商年底鬧事,索要巨額補貼,寶馬妥協(xié)了。上個月,奧迪經(jīng)銷商逼宮主機廠停止和上汽合作,奧迪也讓步了。今年,汽車授權(quán)經(jīng)銷商的庫存深度長期超過2個月。過去一年,千家4s店正在面臨關(guān)門的風險。這個行業(yè)正在發(fā)生一些很有意思的變化。前幾天,一個名為《賣一輛虧一輛來僅27年汽車4s店就將消失?》的新聞吸引了我,點進去看,發(fā)現(xiàn)一個行業(yè)論壇,邀請幾個汽車主機廠和經(jīng)銷商的人做圓桌討論,話題就是在生根27年的汽車4s,到底會怎么走。
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借著智能家居的東風,生產(chǎn)針對這一領(lǐng)域的智能門鎖。1、家居智能鎖能夠解決一些麻煩,并順應了社交需求從一定程度上來說,這種智能門鎖在類似下列的一些場景中確實能夠幫助用戶解決日常問題:忘記帶鑰匙。august聯(lián)合創(chuàng)始人yvesbehar表示:“單是在紐約市,每年就有兩百萬人被反鎖在門外。在五個民眾中,就有四個人手里拿著他們不知道用途的鑰匙”。忘帶鑰匙確實是及其讓人困擾的事情,而智能門鎖能夠通過手機控制,省去了不少麻煩。常州
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常州回收巴斯勒ccd相機而3d打印則是“整體制造、一次成型”,省去了物流環(huán)節(jié),節(jié)約了時間和成本。另一方面,傳統(tǒng)制造業(yè)以生產(chǎn)線為核心、以工廠為主要載體,生產(chǎn)設備高度集中。而3d打印則體現(xiàn)了以大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的融合,生產(chǎn)設備分散在各地,實現(xiàn)了分布式制造,從而省去了倉儲環(huán)節(jié)?!罢w制造”和“分布式制造”在字義上看似矛盾,在3d打印技術(shù)上則實現(xiàn)了統(tǒng)一,前者強調(diào)生產(chǎn)過程,后者強調(diào)生產(chǎn)行為,共同推動著產(chǎn)品生產(chǎn)方式的變革。
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