應(yīng)急通信方艙基站應(yīng)用場(chǎng)景 河北天緣

應(yīng)急通信方艙基站應(yīng)用場(chǎng)景 河北天緣
河北天緣通信技術(shù)服務(wù)有限公司 圖片供參考,具體以實(shí)物為準(zhǔn)。
應(yīng)急通信拖掛方艙
應(yīng)急通信車
應(yīng)急通訊車
應(yīng)急指揮通信車
移動(dòng)應(yīng)急通信車
一體化應(yīng)急通信車
應(yīng)急通信指揮車一體化基站
拖掛式應(yīng)急通信基站
升降式通信塔桅桿
升降式通信車
通信應(yīng)急車
仿生樹塔
測(cè)風(fēng)塔
角鋼通信塔
三管塔
一體化升降塔
單元塔
變電站架構(gòu)
燈橋
監(jiān)控塔
瞭望塔
訓(xùn)練塔
煙囪塔
電力鋼桿
角鋼電力塔
避雷塔
火炬塔
裝飾塔
鐵塔拆除
抱桿
單管燈塔
電視塔
風(fēng)力發(fā)電塔架
異型塔
投光燈塔
急通信方艙基站應(yīng)用場(chǎng)景
1、用于各種緊急狀況下的通信保障，如發(fā)生洪水、地震等自然災(zāi)害使地面通信線路中斷時(shí)，能夠快速組網(wǎng)，恢復(fù)通信，對(duì)組織搶險(xiǎn)救災(zāi)、保持信息暢通的作用。
2、在網(wǎng)絡(luò)盲點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)地區(qū)及舉行大型活動(dòng)的時(shí)候，應(yīng)急通信方艙基站被用作臨時(shí)的bts。
3、在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)基站設(shè)備出現(xiàn)故障的時(shí)候，應(yīng)急通信方艙基站也能在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)通信，發(fā)揮關(guān)鍵性的作用。
4、固定基站建設(shè)周期較長(zhǎng)，在其建設(shè)過(guò)程中可用應(yīng)急通信方艙基站暫時(shí)代替，直到固定基站開通。
應(yīng)急通信方艙基站的特點(diǎn)
1.應(yīng)急通信方艙基站采用一體化箱式設(shè)計(jì)，使用時(shí)需由專用車輛運(yùn)輸?shù)绞褂玫攸c(diǎn)，可快速完成各種環(huán)境下的部署。應(yīng)急通信方艙基站箱體內(nèi)部設(shè)備配置靈活，可搭載不同廠家基站設(shè)備及多種傳輸設(shè)備，不受部署地?zé)o線網(wǎng)設(shè)備型號(hào)及傳輸條件的限制。
2.基站設(shè)備艙配有可移動(dòng)的照明燈，用于夜間工作，同時(shí)提供交流電源插座，方便現(xiàn)場(chǎng)外接設(shè)備的供電。
3.設(shè)備艙內(nèi)配置動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控裝置，可對(duì)艙內(nèi)的環(huán)境溫度、濕度、門禁、電源系統(tǒng)、蓄電池、配線架、防雷單元、溫控設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程告警及維護(hù)。
4.應(yīng)急通信方艙基站配置可升降鐵塔，鐵塔上配置可方便安裝及調(diào)整的天線支架及避雷系統(tǒng)。應(yīng)急通信方艙基站配置完備的運(yùn)行控制系統(tǒng)，可控制基站的展開并察看其運(yùn)行狀態(tài)，整個(gè)基站的固定及展開工作可由2名工作人員在短時(shí)間內(nèi)完成。
5.應(yīng)急通信方艙基站配置完整的支撐平衡系統(tǒng)，保證基站系統(tǒng)的正常使用及方便運(yùn)輸。
6.應(yīng)急通信方艙基站內(nèi)可實(shí)現(xiàn)空調(diào)恒溫運(yùn)轉(zhuǎn)，避免車內(nèi)設(shè)備過(guò)熱。應(yīng)急通信方艙基站機(jī)房采用封閉式設(shè)計(jì)，能夠防塵、防水。
7.應(yīng)急通信方艙基站柜體采用特殊材料制成，可防火、防盜等要求。