香港一日游與保稅區(qū)一日游對(duì)比

人生的悲哀莫過(guò)于——費(fèi)勁爬到了梯子的頂端，才發(fā)現(xiàn)梯子架錯(cuò)了墻。
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保稅區(qū)一日游”業(yè)務(wù)是出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱，是利用保稅物流園區(qū)（深圳出口加工區(qū)）的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進(jìn)口”的方式，解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問(wèn)題。在保稅物流園區(qū)可開展“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前，加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進(jìn)口手續(xù)，較之物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)，境外一日游周期長(zhǎng)，手續(xù)復(fù)雜，運(yùn)輸成本高。企業(yè)進(jìn)料加工，深加工，結(jié)轉(zhuǎn)貨物如需內(nèi)銷不用先出口到香港再申報(bào)進(jìn)口，運(yùn)用保稅區(qū)“境內(nèi)關(guān)外”的特殊功能，即貨物出口到保稅區(qū)即視同離境，可辦理退稅。企業(yè)只需再?gòu)谋６悈^(qū)將貨物進(jìn)口即可完成進(jìn)出口程序，這樣一來(lái)可大大節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間。保稅區(qū)的特殊功能和政策優(yōu)勢(shì)不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運(yùn)費(fèi)成本，而且增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。
傳統(tǒng)一日游與保稅區(qū)一日游對(duì)比
傳統(tǒng)香港一日游貨物由上游廠家出口至香港，下游廠家再由香港報(bào)關(guān)進(jìn)口。
產(chǎn)生的費(fèi)用：兩趟中港運(yùn)輸費(fèi)，深圳口岸報(bào)關(guān)費(fèi)，香港報(bào)關(guān)費(fèi)，一般貿(mào)易進(jìn)口時(shí)產(chǎn)生的關(guān)稅增值稅。
香港一日游
1.運(yùn)輸成本;運(yùn)輸成本高，中港運(yùn)輸往返兩趟運(yùn)費(fèi)。
2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本;口岸報(bào)關(guān)費(fèi)，香港報(bào)關(guān)費(fèi),香港報(bào)關(guān)費(fèi)根據(jù)貨值計(jì)算，如遇高貨值貨物將增大成本。
3.估價(jià)成本;進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)估價(jià)一旦過(guò)高將增加企業(yè)成本。
4.時(shí)間成本
保稅區(qū)一日游
1.運(yùn)輸成本：運(yùn)輸成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中港成本
2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本;保稅區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，入閘費(fèi)。
3.估價(jià)成本：進(jìn)口如是一般貿(mào)易，可以提前向海關(guān)審價(jià)，大大降低價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
4.時(shí)間成本：一進(jìn)一出正常情況下2小時(shí)左右即可通關(guān)放行，進(jìn)口征稅則當(dāng)天可完成
保稅物流園操作流程：
1.提前提供進(jìn)出口雙方的報(bào)關(guān)資料
2.第二天報(bào)關(guān)車輛到達(dá)海關(guān)車場(chǎng)等候報(bào)關(guān)
3.先做出口放行，放行后車輛兜圈回來(lái)做進(jìn)口放行
4.進(jìn)口放行，車輛出區(qū)
保稅物流園需要提供資料：
出口方需提供的報(bào)關(guān)資料：(手冊(cè)出口：報(bào)關(guān)草單，裝箱單掃描件，掃描件)。(如一般貿(mào)易出口，總價(jià)不超五萬(wàn)美元：報(bào)關(guān)草單，裝箱單掃描件，掃描件)。(一般貿(mào)易出口，總價(jià)五萬(wàn)美元及以上：報(bào)關(guān)草單，裝箱單正本，正本，合同正本，增值稅復(fù)印件，出口專用正本)。
3.進(jìn)口方需提供的報(bào)關(guān)資料：手冊(cè)進(jìn)口：報(bào)關(guān)草單，裝箱單掃描件，掃描件。一般貿(mào)易進(jìn)口：報(bào)關(guān)草單，裝箱單正本，正本，合同正本