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如果試燈不亮,說明噴油器的控制系統(tǒng)或線路有故障。對此,應(yīng)先檢查噴油器相關(guān)線路是否完好,在外部線路的情況下,方可判斷為電腦有故障。
汽車噴油器結(jié)構(gòu)原理——噴油器的保養(yǎng)
噴油器工作700h左右應(yīng)檢查調(diào)整一次。若開啟壓力低于規(guī)定值1mpa以上或針閥頭部積碳時,則應(yīng)卸出針閥放入清潔柴油中用木片刮除積碳,anpe gk用細鋼絲疏通噴孔,裝后進行調(diào)試,要求同一臺機器的各缸噴油壓力差必須小于1mpa。
為使噴油器噴入缸內(nèi)的柴油能夠及時地完全燃燒,必須定期檢查油泵的供油時間。供油時間過早,車輛會出現(xiàn)起動困難和敲缸的故障;供油時間過遲,會導(dǎo)致排氣冒黑煙,機溫過高,油耗上升。
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噴油器針閥偶件的配合精度,并且噴孔孔徑很小,因而必須嚴格按照季節(jié)變化選用規(guī)定牌號的清潔柴油,否則噴油器就不能正常工作。
清洗噴油器針閥偶件時不得與其它硬物相撞,也不可使其跌落在地,以免碰傷擦傷。更換噴油器針閥偶件時,應(yīng)先將新偶件放入80℃的熱柴油中浸泡10 s左右,po@china-lutong.net讓防銹油充分溶化后,再在干凈柴油將針閥在閥體內(nèi)來回抽動,洗凈,這樣才能避免噴油器工作時因防銹油溶化而發(fā)生粘住針閥的故障。

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